mijn blok lekt olie
bij de pakking die tussen de carters zit en bij de kikkap.
hij begint te lekken als die warm word..
en als ik mijn blok in mijn honda heb hangen zit er tuimte tussen ophangpunt van frame en blok daar moeten eigelijk busjes tussen zou het komen dat de 110cc met hpi het blok scheeft trekt en schuurtjes in het carter trekt? dat die daarom olie lekt als ik tijd heb haal ik het blok er even onder vandaan...
keeringen kan het niet zijn maar kan het zijn dat ik te dunne olie heb ik heb er 10w40 in zet er niet 2 weken in ofzo en als die warm word lekt die..
als ik eens 15w40 er in doe zou het dan over zijn ? of lekt die dan nog omdat de pakking verrot is? hij hoort toch niet te lekken bij de pakking? ,..
waarom zouden het de keeringen niet kunnen zijn?
en vrijwel zeker is gwn die papieren pakking slecht, als je die vervangt kijk ook maar eens naar de vlakken waar die pakking opligt, als die slecht zijn gaat een nieuwe ook niet afdichten
koppelings kap er af oude pakkings resten weg halen kijken ofdat hij niet krom is op een glasplaat of iets anders wat glad is. nieuwe pakking er tussen en gewoon 10w40 er in. en dan moet het dicht zijn
ff domme vraag, maar heb je er niet teveel in gedaan?
Mijn mtx lekte ook olie, nu me olie goed op pijl is heb ik er nooit geen last meer van, verder niks aan gedaan.
Moet je je brommer rechtop zetten en schroef naast de kickstarter los, als er niks meer uitkomt schroef er weer in en klaar.
Je kunt het altijd even proberen, bij mij werkte het wel goed
Toevoegen aan je Favoriete topics
Bekijk je Favoriete topics
Oude
reacties eerst bekijken
Nieuwe
reacties eerst bekijken
