Gepost door: Roelieknoelie 04.03.2010 1224 x bekeken
Begin zomervakantie heb ik een volledig originele MB50 gekocht op Marktplaats.
Ik had deze gekocht voor mijn stage waar ik elke dag heen moet sinds 1 sept. helaas is het niet gelukt hem helemaal precies op tijd af te hebben, had niet extreem veel tijd...
het aantal werkdagen wat ik er in heb gestoken schat ik tussen de 25 en 30 dagen, alles bij elkaar opgeteld.
Toen ik hem binnenkreeg zag hij er op eerste gezicht best goed uit, echter waren er een aantal onderdelen versleten en begon hij zijn eerste roestplekken te vertonen.
Ik moet er bij vertellen dat dit mijn 1e brommer is.
Mijn ervaring met motoren e.d. was 0,0 echter ben ik wel technisch aangelegd.
Ik heb zo goed als geen bouwtekeningen gebruikt, wat tips van gefliptegast (Ook lid op deze site, had een groene MT5, word nu weer opgeknapt) en Romm!t (ook lid hier).
Enkele foto`s hiervan:
Ik heb toen besloten dat ik hem helemaal op ging knappen tot aan een brommer waar je u tegen zou zeggen.
De kleurstelling is veranderd van Blauw/Wit(origineel) naar Zwart/Rood en is naar mijn mening best wel strak geworden (mooier dan ik had verwacht!)
Verder een lijstje met dingen die vervangen zijn (schrik niet):
Na een paar daagjes werk lag hij dan helemaal uit elkaar voor het schuurwerk:
Toen dat klaar was, ben ik begonnen met het frame te spuiten en zo langzaam aan alles weer op te bouwen.
Ik heb tevens de cilinder vervangen voor een nieuwe. helaas bleek deze echter niet meteen te passen en heb ik wat pas en maatwerk moeten doen aan het motorblok, echter past hij nu perfect! deze is ook helemaal gespoten.
Een foto toen het frame weer in elkaar zat met het motorblok:
De kappen, tank e.d. heb ik bij Romm!t laten spuiten (Thnx hiervoor!!!).
Ik was echter ook bezig met een beenkuip van Speed7, hiervoor heb ik zelf beugels gemaakt (zie onderste foto`s).
Uiteindelijk is de brommer nu helemaal af, helaas bij de testrit heeft de motor het begeven, maar binnenkort ga ik nog even kijken of ik die kan fixen.
De laatste foto`s hoe hij er uiteindelijk is komen te zien:
De vergelijking van beginresultaat tot eindresultaat:
De setup waar hij nu op rijd:
-Luchtfilter met grote luchtslangen
Standaard carb (.88mm sproeier)
-50CC Snel
-Standaard uitlaat.
Tandwielverhouding: 13:42
Topsnelheid: 75km/h
UPDATE [26-01-2010]:
Va de week begonnen met een nieuw motorblok op te bouwen.
Als het motorblok in elkaar zit zal ik hiervan foto`s e.d. posten.
De setup die het gaat worden:
-Standaard luchtfilter met grote luchtslangen.
-Keihing 18mm (HM183)
-4 kleps membraam
-HM167 50cc cilinder
-Standaard uitlaat (HM166) onbegrenst
-6 versnellingsbak
-Vertanding 13:42
UPDATE [04-03-2010]:
Het motorblok is uiteindelijk dan toch nog afgekomen maar helaas met de nodige tegenslagen...
Als eerste brak het koppelingsdeksel bij het vastschroeven hiervan waardoor ik een nieuwe moest gaan zoeken/spuiten e.d.
De oorzaak hiervan bleek dat op een of andere manier het kickstartsysteem op het nieuwe blok ineens niet meer paste... heel apart. Omdat ik zelf nog nooit me kickstart heb gebruikt en ook nooit zal gaan gebruiken heb ik simpelweg besloten alle onderdelen op de as na eruit te halen, zodat het ook niet in de weg kan zitten.
Resultaat: hij past nu wel! acceleratie zal lichtelijk hoger liggen omdat er 2 tandwielen uitgehaald zijn (echter waarschijnlijk amper merkbaar).
Verder kwam ik er toen ook achter dat er een ringetje van me versnellingsbak bij het samenvoegen van de as was gesprongen, waardoor het blok dus gesplitst moest worden...
Paar uurtjes werk verder zat het blok in elkaar, koppelingsdeksel e.d. paste nu ook! op naar het volgende probleem: in de cilinder zat geen schroefdraad voor het monteren van het spruitstuk... hiervoor heb ik 4 helicoils bij Romm!t laten zetten, topwerk!
Nog wat werk later bleek ook het schroefdraad van de cilinderkop het loodje te leggen en mocht ik daarin ook nog een helicoil laten zetten bij Romm!t.
Als laatste probleem bleek de 4kleps membraam niet te passen met ophoogstukje... dus die heb ik helaas weer moeten vervangen voor een 2kleps membraam.
Vandaag het laatste gemonteerd en geprobeerd hem te starten, wat in 1x lukte! even wat proefrondjes gereden maar moet hem morgen nog even finetunen, zit nu een .110 sproeier in, ga morgen .115 proberen en hopen dat dat werkt.
De definitieve setup:
-Standaard luchtfilter met grote luchtslangen.
-Keihing 18mm (HM183)
-2 kleps membraam (standaard 50cc)
-HM167 50cc cilinder
-Standaard uitlaat (HM166) onbegrenst
-6 versnellingsbak
-Vertanding 13:45
Als vraag had ik nog of het veel zou schelen kwa performance of ik een ander model 4kleps membraam erin zou zetten?
Ook wou ik Romm!t nog even bedanken voor het gebruik maken van z`n kacheltje en de straalkabine!
Update: vandaag bij het monteren van het koppeligsdeksel deze laten barsten... kickstarter past op ee of andere manier niet meer... 2 carterhelften zijn echter al wel samengevoegd.
Nu dus nieuw koppelingsdeksel gaan stralen en spuiten... dat gaat weer even duren!
wil er misschien nog zwarte Honda wings op zetten, maar komende tijd eerst weer even sparen Heb vandaag het spuiten afgerond, morgen nog even alles nalopen en schoonmaken en dan kunnen de lagers e.d. erin!
@Meinteman MTX: klopt, heb hem hiervoor al aantal keer gereden, heb het eigenlijk verkeerd neergezet, maar was de testrit naar me stage (is 35km, mooi stuk om de weg kwijt te raken). hij had er toen al km of 200 op zitten. reed vaak ook zo`n 55-60.
@mrhaiko: als het goed is wel! zat daar zelf ook nog eerst naar te kijken maar de hele cilinder hangt nog vol in de wind, als hij het toch nog erg warm gaat krijgen zijn er altijd nog oplossingen maar het is een kap die voor deze brommer is bestemt, neem aan dat hij dat moet aankunnen dus.
Denk dat het probleem zit ergens bij het membraam en de uitlaat, hij maakt vreemde geluiden als ik me gas loslaat (spuit alle lucht+gassen er via de uitlaat uit) en voor de rest gebeurd er eigenlijk niks... vanmiddag dus even kijken of ik het probleem kan vinden
Heb je je MT5 volledig gepimpt of
juist helemaal origineel gemaakt? Is je MT5 super hoog
of laag?
Kortom zet hier je verhaal neer wat je allemaal met je
MT5 gedaan hebt.
Oude
reakties eerst bekijken
Nieuwe
reakties eerst bekijken
even wat proefrondjes gereden maar moet hem morgen nog even finetunen, zit nu een .110 sproeier in, ga morgen .115 proberen en hopen dat dat werkt.
Toevoegen aan je Favoriete topics
Bekijk je Favoriete topics
