hallo iedereen,
ik heb een honda mt5 gekocht zonder kenteken en
papieren frame en bloknummer waren wel hetzelfde
omdat ik altijd al graag een mt5 wouw hebben heb ik
besloten om hem te kopen en proberen door de keuring te halen.
mijn zuiger + cilinder
er zat een 70cc cilinder op
ben ik aan het vervangen voor een 50cc
de 70cc die er onder zat
eerst kon ik de zuiger niet in de cilinder krijgen
wat bleek ik had de zuigerveren verkeerd om in de gleufies gedaan kosste me wel 2 nieuwe
mijn mooie 50cc
loopt nu wel mooi mar als ik hem stationair wil laten lopen
klimt hij in z`n toeren en op een bepaald te hoog toerental
blijft ie dan hangen weet iemand wat dat is?
vandaag even een beetje gestript voor het schoon maken
ik denk dat ik de kappen allemaal opnieuw ga spuiten en de cilinderkop ook.
met nog een werkend oliepompje weet nog niet of ik die weer ga aansluiten ik heb ergens gelezen dat het dan niet zo super meer smeert.
kabelboom weer een betje beter aan sluiten
mooie tekening
mijn achterspatbord aan het schuren
word matzwart met laklaag voor bescherming
reacties, en/of ideeen zijn welkom over een paar week heb ik 3 maand vakantie dat word sleuelen!!
ik moet aleen nog een nieuwe kmteller aandrijving weet iemand waar ik die nieuw kan krijgen?
ben gister druk bezig geweest heb te km-aandrijving zelf weer eem gefixt vanavond volgen foto`s.........
hen een frame met kenteken gekocht dus hoeft nie meer door de keuring hopelijk volgen foto`s snel
Heb je je MT5 volledig gepimpt of
juist helemaal origineel gemaakt? Is je MT5 super hoog
of laag?
Kortom zet hier je verhaal neer wat je allemaal met je
MT5 gedaan hebt.